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車輛操縱動(dòng)力學(xué):理論與應(yīng)用(原書第2版)
作者:
(日) 安部正人 著
;
喻凡 譯
出版社:
機(jī)械工業(yè)出版社
出版時(shí)間:
2016-08
頁(yè)數(shù):
272
開本:
16
ISBN:
9787111534440
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車輛動(dòng)力學(xué)是評(píng)價(jià)車輛駕駛性、效率和主動(dòng)安全性的關(guān)鍵。對(duì)諸如操縱特性、輪胎特性、驅(qū)動(dòng)技術(shù)和駕駛員控制等方面進(jìn)行系統(tǒng)深入地理解車輛的受力與運(yùn)動(dòng),這對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、開發(fā)和優(yōu)化是不可缺少的?;谲囕v動(dòng)力學(xué)理論,車輛操縱動(dòng)力學(xué)為讀者建立了了完整的動(dòng)力學(xué)方程,這對(duì)無(wú)論是從高爾夫小型車還是高端運(yùn)動(dòng)轎車關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)提供了詳細(xì)的理解。在MATLAB工具箱的支持下,影響車輛動(dòng)力學(xué)的關(guān)鍵領(lǐng)域都可以進(jìn)行分析,包括輪胎力學(xué)、操縱系統(tǒng)、車輛側(cè)傾、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、以及受車輛和駕駛員協(xié)調(diào)控制影響的車輛動(dòng)力學(xué)與可控性等方面的問(wèn)題。
車輛動(dòng)力學(xué)是評(píng)價(jià)車輛駕駛性、效率和主動(dòng)安全性的關(guān)鍵。對(duì)諸如操縱特性、輪胎特性、驅(qū)動(dòng)技術(shù)和駕駛員控制等方面進(jìn)行系統(tǒng)深入地理解車輛的受力與運(yùn)動(dòng),這對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、開發(fā)和優(yōu)化是不可缺少的?;谲囕v動(dòng)力學(xué)理論,車輛操縱動(dòng)力學(xué)為讀者建立了了完整的動(dòng)力學(xué)方程,這對(duì)無(wú)論是從高爾夫小型車還是高端運(yùn)動(dòng)轎車關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)提供了詳細(xì)的理解。在MATLAB工具箱的支持下,影響車輛動(dòng)力學(xué)的關(guān)鍵領(lǐng)域都可以進(jìn)行分析,包括輪胎力學(xué)、操縱系統(tǒng)、車輛側(cè)傾、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、以及受車輛和駕駛員協(xié)調(diào)控制影響的車輛動(dòng)力學(xué)與可控性等方面的問(wèn)題。
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