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飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中的問(wèn)題
作者:
(英) 羅杰·W·普拉特 著
;
李明 編
;
陳宗基
;
張平 等 譯
出版社:
上海交通大學(xué)出版社
出版時(shí)間:
2015-12
頁(yè)數(shù):
274
字?jǐn)?shù):
391000
開(kāi)本:
16
ISBN:
9787313126993
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《飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中的問(wèn)題》闡述飛行控制系統(tǒng)研發(fā)的目標(biāo);綜述飛行控制技術(shù)和飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的發(fā)展、現(xiàn)狀和未來(lái)的挑戰(zhàn);介紹了飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所必需的飛機(jī)模型及其模態(tài)特性、先進(jìn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的性能、控制需求及對(duì)飛行控制的影響,以及飛機(jī)操縱品質(zhì)的定義及評(píng)估方法、飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程與架構(gòu)、基于現(xiàn)代控制理論的控制律設(shè)計(jì)方法;同時(shí),還介紹了考慮空氣伺服彈性的結(jié)構(gòu)模態(tài)抑制方法和數(shù)字飛控系統(tǒng)的地面與飛行試驗(yàn)等內(nèi)容。最后,介紹了采用特征結(jié)構(gòu)方法設(shè)計(jì)民機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)和采用H∞方法設(shè)計(jì)軍機(jī)推力矢量控制系統(tǒng)兩個(gè)實(shí)例。
《飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中的問(wèn)題》闡述飛行控制系統(tǒng)研發(fā)的目標(biāo);綜述飛行控制技術(shù)和飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的發(fā)展、現(xiàn)狀和未來(lái)的挑戰(zhàn);介紹了飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所必需的飛機(jī)模型及其模態(tài)特性、先進(jìn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的性能、控制需求及對(duì)飛行控制的影響,以及飛機(jī)操縱品質(zhì)的定義及評(píng)估方法、飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程與架構(gòu)、基于現(xiàn)代控制理論的控制律設(shè)計(jì)方法;同時(shí),還介紹了考慮空氣伺服彈性的結(jié)構(gòu)模態(tài)抑制方法和數(shù)字飛控系統(tǒng)的地面與飛行試驗(yàn)等內(nèi)容。最后,介紹了采用特征結(jié)構(gòu)方法設(shè)計(jì)民機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)和采用H∞方法設(shè)計(jì)軍機(jī)推力矢量控制系統(tǒng)兩個(gè)實(shí)例。
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