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車輛動力學(xué)及控制
作者:
(美) 拉賈馬尼 著
;
王國業(yè)
;
江發(fā)潮 等 譯
出版社:
機械工業(yè)出版社
出版時間:
2011-01
頁數(shù):
290
開本:
16
ISBN:
9787111312833
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《車輛動力學(xué)及控制》主要討論了足以體現(xiàn)車輛動力學(xué)特征的,而且能夠滿足設(shè)計車輛控制系統(tǒng)需要的車輛動力學(xué)模型,給出了這些模型的特性,和由這些模型開發(fā)出的實際汽車控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)?!盾囕v動力學(xué)及控制》涵蓋了巡航控制、自適應(yīng)巡航控制、制動防抱死系統(tǒng)、車道自動保持系統(tǒng)、高速公路自動行駛、橫擺穩(wěn)定性控制、發(fā)動機控制、被動懸架、主動懸架和半主動懸架、輪胎模型以及輪胎一路面參數(shù)識別,書中特別介紹了幾種目前科研中經(jīng)常采用的輪胎模型。《車輛動力學(xué)及控制》可供汽車行業(yè)和大專院校里從事控制系統(tǒng)研究的工程師和專家們參考,也可用作汽車專業(yè)研究生的教材。
點擊鏈接進入:
《輕量化:原理、材料選擇與制造方法》
《減振器手冊》
《制動技術(shù)手冊》
《汽車總線系統(tǒng)》
《輕量化設(shè)計:計算基礎(chǔ)與構(gòu)件結(jié)構(gòu)》
《汽油車近零排放技術(shù)》
《載貨汽車技術(shù)(原書第2版)》
《如何將汽車制造成精品:汽車噪聲與振動控制》
《發(fā)動機試驗理論與實踐》
《車輛動力學(xué)及控制》主要討論了足以體現(xiàn)車輛動力學(xué)特征的,而且能夠滿足設(shè)計車輛控制系統(tǒng)需要的車輛動力學(xué)模型,給出了這些模型的特性,和由這些模型開發(fā)出的實際汽車控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)?!盾囕v動力學(xué)及控制》涵蓋了巡航控制、自適應(yīng)巡航控制、制動防抱死系統(tǒng)、車道自動保持系統(tǒng)、高速公路自動行駛、橫擺穩(wěn)定性控制、發(fā)動機控制、被動懸架、主動懸架和半主動懸架、輪胎模型以及輪胎一路面參數(shù)識別,書中特別介紹了幾種目前科研中經(jīng)常采用的輪胎模型。《車輛動力學(xué)及控制》可供汽車行業(yè)和大專院校里從事控制系統(tǒng)研究的工程師和專家們參考,也可用作汽車專業(yè)研究生的教材。
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《輕量化:原理、材料選擇與制造方法》
《減振器手冊》
《制動技術(shù)手冊》
《汽車總線系統(tǒng)》
《輕量化設(shè)計:計算基礎(chǔ)與構(gòu)件結(jié)構(gòu)》
《汽油車近零排放技術(shù)》
《載貨汽車技術(shù)(原書第2版)》
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