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操縱桿和方向舵:領(lǐng)悟飛行技藝的精髓

作者: （美）沃夫?qū)?#183;朗維舍著 ; 施倩 ; 陳慧 ; 閔然譯

出版社:北京科學(xué)技術(shù)出版社

出版時(shí)間:2016-04

頁數(shù):368

開本:16

ISBN:9787530481431

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圖書介紹

《操縱桿和方向舵》一書精確而詳細(xì)地講解了飛行技藝，說明了飛行員在飛行時(shí)應(yīng)該做什么，以及為什么這么做。它在美國持續(xù)在版72年，銷量越來越好，因?yàn)轱w行教員發(fā)現(xiàn)，這本書以一種學(xué)員容易理解的、通俗易懂的方式，講解了飛行技藝的重要內(nèi)容。這本書讓任何人都能讀懂，任何專業(yè)人士都能獲益。
飛行的基礎(chǔ)內(nèi)容幾乎沒有改變，所以這本書無論對大飛機(jī)、小飛機(jī)，老式飛機(jī)還是新式飛機(jī)都是適用的。它不僅飛行學(xué)員有益，對經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員和飛行教員都有幫助。
當(dāng)本書在72年前剛問世時(shí)，其內(nèi)容被認(rèn)為很有爭議。但今天，它的內(nèi)容已經(jīng)被廣泛地接受。飛行員和飛行教員都認(rèn)為這本書確實(shí)有用。
今天，一些優(yōu)秀的手冊會給飛行員提供精確和寶貴的技術(shù)信息。但《操縱桿和方向舵》中仍然有對飛行技藝最出色的思考。
深入通讀一次可以相當(dāng)于實(shí)際飛行訓(xùn)練許多小時(shí)。
《操縱桿和方向舵》里具體講了什么：
? ·所有重于空氣的飛行器得以升空的秘密——迎角。它是什么？為什么看不見？升力是如何產(chǎn)生的？飛行員與之有何關(guān)系？
·你怎么能知道你快要失速了？
? ·著陸進(jìn)近。飛行員的眼睛在判斷進(jìn)行中能發(fā)揮什么作用？經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員在潛意識判斷中會用到的視覺線索：你如何快速學(xué)會利用它們。
? ·“不會移動的點(diǎn)?！边@是在進(jìn)近中越過電線桿和樹木的“傻瓜式”方法。
? ·升降舵和油門。一個(gè)控制速度，一個(gè)控制爬升和下降。究竟什么控制什么？
? ·下滑的矛盾。飛機(jī)低... 《操縱桿和方向舵》一書精確而詳細(xì)地講解了飛行技藝，說明了飛行員在飛行時(shí)應(yīng)該做什么，以及為什么這么做。它在美國持續(xù)在版72年，銷量越來越好，因?yàn)轱w行教員發(fā)現(xiàn)，這本書以一種學(xué)員容易理解的、通俗易懂的方式，講解了飛行技藝的重要內(nèi)容。這本書讓任何人都能讀懂，任何專業(yè)人士都能獲益。
飛行的基礎(chǔ)內(nèi)容幾乎沒有改變，所以這本書無論對大飛機(jī)、小飛機(jī)，老式飛機(jī)還是新式飛機(jī)都是適用的。它不僅飛行學(xué)員有益，對經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員和飛行教員都有幫助。
當(dāng)本書在72年前剛問世時(shí)，其內(nèi)容被認(rèn)為很有爭議。但今天，它的內(nèi)容已經(jīng)被廣泛地接受。飛行員和飛行教員都認(rèn)為這本書確實(shí)有用。
今天，一些優(yōu)秀的手冊會給飛行員提供精確和寶貴的技術(shù)信息。但《操縱桿和方向舵》中仍然有對飛行技藝最出色的思考。
深入通讀一次可以相當(dāng)于實(shí)際飛行訓(xùn)練許多小時(shí)。
《操縱桿和方向舵》里具體講了什么：
? ·所有重于空氣的飛行器得以升空的秘密——迎角。它是什么？為什么看不見？升力是如何產(chǎn)生的？飛行員與之有何關(guān)系？
·你怎么能知道你快要失速了？
? ·著陸進(jìn)近。飛行員的眼睛在判斷進(jìn)行中能發(fā)揮什么作用？經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員在潛意識判斷中會用到的視覺線索：你如何快速學(xué)會利用它們。
? ·“不會移動的點(diǎn)?！边@是在進(jìn)近中越過電線桿和樹木的“傻瓜式”方法。
? ·升降舵和油門。一個(gè)控制速度，一個(gè)控制爬升和下降。究竟什么控制什么？
? ·下滑的矛盾。飛機(jī)低頭的幅度越小，你下滑的坡度會越大；飛機(jī)低頭的幅度越大，你就可以下滑得越遠(yuǎn)。
? ·方向舵是干什么的？飛機(jī)的方向舵不會讓飛機(jī)轉(zhuǎn)彎，和輪船的方向舵是不一樣的。它究竟有什么用？
? ·轉(zhuǎn)彎該怎么飛。轉(zhuǎn)彎中，副翼、方向舵和升降舵的角色分別是什么？
? ·著陸——怎么進(jìn)行。哪些視覺線索能告訴你地面在哪兒？
? ·后三點(diǎn)式起落架有哪些復(fù)雜之處？本書對后三點(diǎn)式起落架的分析也許是想操縱這種起落架的人能找到的唯一的分析。
? ·三輪車式（前三點(diǎn)式）起落架有哪些好處？當(dāng)幾乎所有飛機(jī)還是后三點(diǎn)式起落架時(shí)，本書就強(qiáng)烈贊成使用前三點(diǎn)式起落架。
? ·為什么飛機(jī)感覺不到風(fēng)？為什么飛機(jī)飛行時(shí)總有一點(diǎn)向側(cè)面飛？
? ·附加：雷頓?柯林斯對空難的分析。雷頓對航空安全的分析深深影響著飛行員和航空工程師，對現(xiàn)代飛機(jī)的性能改進(jìn)做出了重要貢獻(xiàn)。 (展開)

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